Magasiner par
24 juin 2026
L'air chaud provient souvent d'une simple défaillance. L'air chaud vient généralement de l'un de quatre éléments de base : un filtre sale, un réfrigérant faible, une bobine obstruée ou un réglage incorrect du thermostat. Vérifiez ces points avant d'appeler un technicien.
Thermostat – Réglez-le sur Refroidissement et baissez la cible de 5 °F / 3 °C sous la lecture de la pièce. Changez les piles si l'écran semble faible.
Filtre à air – Retirez le filtre. Si vous ne voyez pas de lumière à travers, installez un propre. Un filtre obstrué seul peut réduire considérablement la puissance de refroidissement d'un climatiseur.
Bobine extérieure – Arrêtez l'unité, brossez les feuilles et la poussière, puis rincez les ailettes avec un tuyau d'arrosage. Laissez tout sécher avant de redémarrer.
Disjoncteur ou fusible – Assurez-vous que le disjoncteur du climatiseur est activé. Réinitialisez-le une fois s'il a sauté.
Glace sur la ligne de cuivre - Arrêtez le système et exécutez Ventilateur uniquement pendant deux heures. La glace indique un faible débit d'air ou un réfrigérant faible.
Toujours chaud - L'air chaud aux bouches signifie qu'il est temps d'appeler un technicien agréé. Le technicien peut vérifier les fuites, remplir les réfrigérants et réparer le moteur ou le compresseur.
Le compresseur fait circuler le réfrigérant dans le système. S'il émet un bruit mais que l'air est encore chaud, vérifiez le filtre et le thermostat. Si les deux sont en bon état, appelez un technicien. Les réparations du compresseur ne sont pas des travaux à faire soi-même.
Le réfrigérant évacue la chaleur intérieure vers l'extérieur. Une fuite peut laisser du givre sur le mince tuyau de cuivre, créer un bruit de sifflement ou ne souffler que de l'air chaud. Un technicien agréé doit réparer la fuite et recharger le réfrigérant.
Une faible circulation d'air se manifeste par un air faible aux bouches de ventilation, du givre sur la bobine ou une unité extérieure très chaude. Remplacez le filtre et rincez la bobine extérieure. Si la circulation d'air reste faible, demandez à un technicien de tester le moteur du ventilateur.
Le thermostat démarre et arrête le compresseur. S'il y a un problème, faites une vérification rapide.
Choisissez toujours « Refroidissement » dans vos paramètres.
Réglez-le à au moins 5 °F en dessous de la température ambiante.
Si l'écran du thermostat est vide, installez des piles neuves.
Si le compresseur ne démarre toujours pas, demandez à un technicien de recalibrer ou de remplacer le thermostat.
Vous recevez toujours de l'air chaud même après avoir changé le filtre et nettoyé la bobine.
Vous voyez du givre sur la bobine intérieure ou sur la ligne de cuivre.
L'unité extérieure produit un bruit de bourdonnement fort.
Le disjoncteur du climatiseur se déclenche plus d'une fois.
Vous voyez des taches d'huile ou sentez une odeur de produits chimiques près des lignes de réfrigérant.
N'importe lequel de ces signes nécessite un technicien agréé.
Gardez votre climatiseur en bon état avec quelques habitudes simples.
Changez le filtre tous les trois mois. Si le climatiseur fonctionne jour et nuit ou vous avez des animaux domestiques, changez-le plutôt chaque mois.
Planifiez une visite d'entretien par année. Le technicien nettoiera les deux bobines, vérifiera le niveau de réfrigérant et testera le câblage et les commandes.
Maintenez un espace libre de deux pieds autour de l'unité extérieure. Rincez la bobine extérieure avec un tuyau d'arrosage au début du printemps et après une période poussiéreuse.
Vous pouvez gérer filtre les changements et le rinçage de la bobine vous-même. Laissez tout travail sur le réfrigérant, les moteurs ou le compresseur à un technicien agréé.
Commencez par le filtre de retour d'air filtre. S'il est obstrué, remplacez-le. Ensuite, cherchez du givre sur la ligne de cuivre intérieure; dégelez-le en faisant fonctionner le Ventilateur seulement pendant deux heures. Si le débit d'air est toujours faible, le moteur du ventilateur ou les conduits peuvent nécessiter un service professionnel.
Les causes probables sont un réfrigérant faible, un serpentin extérieur sale, ou un compresseur défaillant. Nettoyez le serpentin avec un tuyau d'arrosage (coupez d'abord le courant). Si l'air est toujours chaud, appelez un technicien licencié pour un test de fuite ou une réparation du compresseur.
Vérifiez que le thermostat est en mode Refroidissement et réglé à au moins 5 °F (≈ 3 °C) sous la température ambiante. Remplacez un filtre sale et dégagez les débris du serpentin extérieur. Si cela ne fonctionne pas, un réfrigérant faible ou un compresseur usé est probable et nécessite une attention professionnelle.
Vérifiez le disjoncteur ou le fusible, puis remplacez les piles du thermostat. Si le compresseur ne démarre toujours pas, le condensateur de démarrage, le contacteur ou le compresseur lui-même peut avoir échoué; appelez un technicien CVC.
Sur de nombreuses unités, c'est un petit bouton rouge ou noir sur le panneau de commande extérieur. Coupez d'abord l'alimentation au disjoncteur, appuyez sur le bouton, attendez 30 secondes, puis rétablissez l'alimentation.
Mettez le thermostat Arrêt, éteignez le disjoncteur, attendez cinq minutes, puis rallumez le disjoncteur et le thermostat. Si l'air est toujours chaud après dix minutes, des problèmes plus profonds nécessitent un professionnel.
Non. Éteignez-la pour éviter d'endommager le compresseur, inspectez le filtre et les serpentins, puis décidez si vous pouvez résoudre le problème ou si vous avez besoin d'un technicien.
Les raisons courantes incluent un disjoncteur déclenché, un fusible grillé ou un thermostat défaillant. Si l'alimentation et les réglages sont corrects, le contacteur, le condensateur ou le compresseur peut avoir échoué et nécessite une réparation professionnelle.
