Comment remplacer le filtre à air de la cabine de votre automobile (3 types de boîtiers de filtre)
La plupart des filtres à air de cabine se trouvent à l'un de trois endroits : derrière la boîte à gants, sous le tableau de bord du côté passager, ou sous le capot près du pare-brise. Ce guide vous explique chacun d'eux étape par étape, avec des exemples de véhicules pour chaque type.
Réponse rapide
Localisez le boîtier du filtre, ouvrez le couvercle, et notez la direction de la flèche sur l'ancien filtre. Retirez l'ancien filtre, nettoyez le plateau, et insérez le nouveau en orientant sa flèche dans la même direction. Fermez tout et activez le ventilateur pour vérifier le flux d'air.
Regarder : remplacer un filtre à air de cabine
Cette vidéo montre comment changer le filtre à air de la cabine de votre automobile. Les étapes de base sont les mêmes pour la plupart des véhicules. L'emplacement du filtre et la façon dont le couvercle s'enlève dépendent de votre véhicule, alors utilisez la section correspondante ci-dessous.
Quel type possède mon véhicule?
Utilisez ce tableau pour comparer les trois types. Si vous n'êtes pas certain du type de filtre à air habitacle que possède votre véhicule, le manuel du propriétaire indique où se trouve le filtre à air habitacle.
| Type | Localisation | Outils | Courant sur |
|---|---|---|---|
| Boîte à gants | Derrière la boîte à gants, à l'intérieur de la voiture | Généralement aucun | Honda, Acura, Toyota, Lexus, Hyundai, Kia |
| Sous le tableau de bord | Bas du côté passager, près du plancher | Peut nécessiter un tournevis | Nouveaux camions et VUS Chevrolet et GMC |
| Trappe du capot | Sous le capot, à la base du pare-brise | Peut nécessiter des outils à main basiques | Ford, Lincoln, anciens camions GM |
Avant de commencer
- Procurez-vous le bon filtre. Assurez-vous que le filtre correspond à la marque, au modèle et à l'année de votre véhicule.
- Ayez un aspirateur à portée de main. Un aspirateur d'atelier ou un aspirateur portatif avec un tuyau fonctionne bien pour nettoyer le plateau.
- Observez la flèche. Les filtres d'habitacle ont une flèche de circulation d'air imprimée sur le cadre. Le nouveau filtre s'installe avec la flèche pointant dans la même direction que l'ancien. De nombreux boîtiers ont également une flèche.
- Vérifiez s'il y a un deuxième filtre. Certains véhicules utilisent deux filtres empilés dans le même boîtier. Si c'est le cas du vôtre, installez les deux avec les flèches pointant dans la même direction.
1. Derrière la boîte à gants
Emplacement : Derrière la boîte à gants, à l'intérieur de la voiture
Outils : Généralement aucun
Exemples : Honda Accord et CR-V, Toyota Camry et Prius, Hyundai Elantra, Kia Optima, Lexus RX350
C'est l'installation la plus courante. La boîte à gants s'abaisse ou se retire pour montrer le boîtier du filtre derrière elle.
- Éteignez le moteur et la climatisation.
- Videz la boîte à gants, dégagez le bras d'amortisseur sur le côté droit et abaissez la boîte. Sur certains modèles, elle se retire complètement.
- Ouvrez le couvercle du filtre sur le boîtier du système de chauffage, ventilation et climatisation (CVC).
- Notez la flèche sur l'ancien filtre, puis glissez-le vers l'extérieur.
- Aspirez le plateau.
- Installez le nouveau filtre avec la flèche de circulation d'air pointant dans la même direction que l'ancien (ou la flèche sur le boîtier). Ne forcez pas. S'il résiste, vérifiez l'orientation.
- Réinstallez le couvercle et la boîte à gants. Faites fonctionner le ventilateur pour vérifier la circulation d'air.
2. Sous le tableau de bord du passager
Emplacement : Bas du côté passager, près du plancher
Outils : Un tournevis peut être nécessaire
Exemples : Chevrolet Tahoe et Suburban (2015-20), GMC Sierra 1500 (2014-18)
Sur ces véhicules, le filtre se trouve derrière un panneau dans l'espace pour les pieds du passager. Le panneau peut être maintenu par des agrafes ou des vis.
- Éteignez le moteur et la climatisation.
- Reculez le siège du passager au maximum et dégagez l'espace pour les pieds.
- Trouvez le panneau d'accès bas sur le côté passager, près du plancher.
- Dégagez les agrafes ou les vis maintenant le panneau et abaissez-le. Si le panneau a un câblage attaché, soutenez-le et débranchez les connecteurs électriques avant de le mettre de côté.
- Notez la flèche sur l'ancien filtre, puis glissez-le vers l'extérieur. Si votre véhicule utilise deux filtres, retirez d'abord le filtre inférieur, puis le supérieur.
- Aspirez le plateau.
- Installez le nouveau filtre avec la flèche de circulation d'air pointant dans la même direction que l'ancien (ou la flèche sur le boîtier). Ne forcez pas. S'il résiste, vérifiez l'orientation.
- Réinstallez le panneau et assurez-vous qu'il s'enclenche complètement. Faites fonctionner le ventilateur pour vérifier la circulation d'air.
3. Sous le panneau de capot
Emplacement : Sous le capot, à la base du pare-brise côté passager
Outils : Des outils à main basiques peuvent être nécessaires
Exemples : Ford Explorer et F-350 Super Duty, Lincoln Navigator, anciens camions Chevrolet Silverado et GMC Sierra (1999-2002)
Sur ces véhicules, le filtre se trouve sous le panneau de capot en plastique à l'extérieur de la voiture. Sur certains modèles, les balais d'essuie-glace doivent d'abord être retirés.
- Éteignez le moteur et la climatisation.
- Ouvrez le capot et trouvez le panneau de capot en plastique à la base du pare-brise, côté passager. Si les balais d'essuie-glace sont dans le chemin, marquez leur position avant de les retirer afin qu'ils reviennent au même endroit.
- Dégagez les agrafes ou les vis maintenant le couvercle du capot et levez-le.
- Notez la flèche sur l'ancien filtre, puis glissez-le vers l'extérieur.
- Enlevez les feuilles et les débris du plateau. Ce boîtier accumule plus de débris que ceux à l'intérieur de la voiture.
- Installez le nouveau filtre avec la flèche de circulation d'air pointant dans la même direction que l'ancien (ou la flèche sur le boîtier). Ne forcez pas. S'il résiste, vérifiez l'orientation.
- Réinstallez le couvercle du capot et assurez-vous qu'il s'enclenche complètement pour que l'eau ne puisse pas entrer.
- Faites fonctionner le ventilateur pour vérifier la circulation d'air.
FAQ
À quoi sert un filtre à air de cabine?
Il filtre l'air extérieur qui entre dans la voiture par les bouches de ventilation. Il capture la poussière, le pollen, les feuilles et autres débris avant qu'ils ne se rendent à la cabine.
À quelle fréquence dois-je remplacer mon filtre à air de cabine?
Le manuel du propriétaire indique l'intervalle pour votre véhicule. Vérifiez-le plus tôt si le débit d'air des bouches diminue, si le filtre paraît foncé ou obstrué, ou si vous remarquez une odeur de moisi quand le ventilateur fonctionne.
Vers où doit pointer la flèche?
Pointez-la dans la même direction que la flèche sur l'ancien filtre. S'il n'y a pas d'ancien filtre, ou si vous n'êtes pas sûr qu'il a été installé correctement, utilisez la flèche sur le boîtier du filtre ou consultez votre manuel du propriétaire.
Et s'il n'y a pas de filtre dans le boîtier?
Certains véhicules quittent l'usine sans filtre à air de cabine installé. Si l'emplacement est vide, installez le nouveau filtre en utilisant la flèche sur le boîtier pour définir la direction.
Mon véhicule prend deux filtres. Comment les installer?
Retirez les deux anciens filtres, nettoyez le bac, puis installez les deux nouveaux filtres avec les flèches pointant dans la même direction.
Le nouveau filtre ne glisse pas. Que dois-je faire?
Ne le forcez pas. Retirez-le et vérifiez que la flèche pointe dans la bonne direction et que le filtre est à l'endroit. Assurez-vous que c'est le bon filtre pour la marque, le modèle et l'année de votre véhicule.
Un filtre à air de cabine est-il la même chose qu'un filtre à air moteur?
Non. Le filtre à air moteur nettoie l'air qui entre dans le moteur et se situe dans le boîtier d'air sous le capot. Le filtre à air de cabine nettoie l'air qui provient de vos bouches de ventilation. Ce sont des pièces différentes et elles sont remplacées séparément.
Avez-vous besoin d'un filtre à air de cabine de remplacement?
Magasiner les filtres à air de cabine